El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández encara un futuro de transformación histórica. La propuesta del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031 presentada por Aena contempla una inversión de 1.154 millones de euros en estas instalaciones, fundamentales para Elche, la provincia de Alicante y toda la Comunidad Valenciana.
El plan forma parte de un programa inversor global de 12.888 millones de euros para la red de 46 aeropuertos y 2 helipuertos que gestiona Aena en España, de los cuales 9.991 millones corresponden a inversiones reguladas y el resto a actuaciones vinculadas a la actividad comercial.
Estas inversiones no solo buscan aumentar la capacidad, sino también garantizar la seguridad, la calidad del servicio y la sostenibilidad medioambiental. El objetivo de la compañía es alcanzar la neutralidad climática en 2030, marcando un compromiso firme con el futuro del transporte aéreo.
En el caso del aeropuerto ilicitano, las actuaciones previstas son especialmente ambiciosas. La superficie de la terminal crecerá en casi un 30%, lo que permitirá atender a un mayor volumen de pasajeros con instalaciones modernas y adaptadas a las nuevas necesidades. Entre las novedades más destacadas se encuentra la instalación de un sistema de control de seguridad de última generación, que permitirá pasar el equipaje de mano sin necesidad de extraer líquidos ni dispositivos electrónicos, mejorando tanto la agilidad como la experiencia de los viajeros.
Otro de los puntos clave será la demolición del antiguo terminal para levantar en su lugar un nuevo dique destinado al tráfico no Schengen. Este espacio contará con puertas de embarque asistidas por pasarelas y una oferta más amplia de servicios para pasajeros internacionales, en su mayoría británicos, que representan un porcentaje muy importante del tráfico aéreo en Alicante-Elche.
El plan también contempla mejoras en accesos, aparcamientos y viales, junto con la modernización de la plataforma de aeronaves. Se crearán nuevas calles de rodaje y una salida rápida que permitirá operar con la misma eficacia desde ambas cabeceras de pista. Estas intervenciones no solo aumentarán la capacidad operativa, sino que también reducirán los tiempos de espera y las emisiones de CO₂, favoreciendo una mayor sostenibilidad.
Aunque la redacción de los proyectos aún no ha comenzado, el proceso seguirá los cauces establecidos por la normativa. Las inversiones se debatirán con las compañías aéreas en un proceso de consultas regulado por la Ley 18/2014 y también se someterán al análisis de los Comités de Coordinación Aeroportuaria, donde participan administraciones y agentes sociales y económicos de cada región. Una vez finalizado este procedimiento, la propuesta se integrará en el DORA 2027-2031 para su aprobación definitiva en el Consejo de Ministros.
El modelo tarifario de Aena está diseñado para asegurar estas inversiones sin comprometer la competitividad de las tasas aeroportuarias, que seguirán siendo de las más bajas de Europa. De esta manera, la compañía busca equilibrar calidad, seguridad y sostenibilidad, al tiempo que garantiza el acceso de las aerolíneas y pasajeros a infraestructuras modernas y eficientes.
La inversión de 1.154 millones de euros en el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández supone un paso decisivo para consolidar a Elche como un nodo estratégico en la movilidad aérea internacional. Esta apuesta no solo beneficiará al turismo, sino también a la economía local y al tejido empresarial de la comarca, reforzando el papel del aeropuerto como motor de desarrollo y proyección exterior de la ciudad.
Fotografía y vídeo: Vicente Irles / AFPRESS
