Este martes 7 de julio marca el final de una etapa para las 30 personas que hasta ahora trabajaban en el peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante. La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, hace efectivos desde hoy los despidos contemplados en el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) iniciado tras la eliminación del peaje.

Con esta decisión concluye un proceso que comenzó el pasado año, cuando el Consejo de Ministros acordó la liberalización de este tramo de la autopista por razones de interés general. Aquella medida supuso el fin del pago para los conductores, pero también abrió un periodo de incertidumbre para la plantilla que prestaba servicio en estas instalaciones.

Durante los últimos 16 meses, los trabajadores permanecieron afectados por distintos Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE), mientras la empresa resolvía cuál sería el futuro definitivo del centro de trabajo.

CCOO critica las condiciones de salida de la plantilla

La Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO ha mostrado su desacuerdo con el resultado de la negociación del ERE y considera que las condiciones económicas ofrecidas a los empleados no compensan el perjuicio sufrido durante este proceso.

El sindicato explica que la negociación estuvo condicionada por el carácter público de SEITT, ya que las indemnizaciones dependían de la autorización del Ministerio de Hacienda, limitando así el margen de mejora que podía alcanzarse durante las conversaciones.

Según CCOO, las condiciones acordadas quedan por debajo de las que suelen establecerse en otros expedientes de regulación de empleo que no responden a causas económicas.

La indemnización incluye el mínimo legal y un complemento

Las personas afectadas recibirán la indemnización mínima prevista por la legislación vigente, equivalente a 20 días de salario por año trabajado con un máximo de doce mensualidades, a la que se añade un complemento económico que ronda una media de 7.500 euros por trabajador.

El sindicato considera que estas cantidades no compensan el consumo de prestaciones por desempleo que la plantilla ha soportado durante los 16 meses de ERTE, un periodo en el que la empresa mantuvo que la supresión de las barreras de peaje tenía inicialmente un carácter provisional.

CCOO reconoce que, de no haberse alcanzado un acuerdo, la empresa únicamente habría abonado la indemnización mínima legal, sin ninguna cantidad adicional.

Sin recolocaciones y con reivindicaciones pendientes

Entre las cuestiones que, según el sindicato, quedaron sin respuesta figura la posibilidad de recolocar a parte de la plantilla en otras empresas públicas dependientes del Ministerio de Transportes o en otros centros de trabajo.

Asimismo, CCOO lamenta que tampoco se aceptara contratar una empresa especializada en recolocación laboral ni establecer ayudas para los trabajadores que hubieran aceptado traslados voluntarios a otros destinos fuera de la Comunitat Valenciana.

La organización sindical añade además que el proceso finaliza sin corregirse la brecha salarial detectada en el diagnóstico del Plan de Igualdad de la empresa. Según explica, las categorías profesionales vinculadas a la actividad de peaje continúan afectadas por diferencias salariales por razón de género que permanecen pendientes de negociación.

Se cierra definitivamente una etapa en la AP-7

La desaparición del peaje de la Circunvalación de Alicante ha supuesto un cambio importante para miles de conductores que utilizan diariamente esta infraestructura. Sin embargo, este martes esa transformación tiene también una vertiente laboral, ya que desaparece definitivamente el equipo humano que durante años prestó servicio en estas cabinas.

Con la aplicación del ERE concluye la actividad de este centro de trabajo, poniendo fin a una etapa que ha acompañado durante décadas a uno de los accesos más transitados del entorno de Alicante.