Elche y su entorno se verán directamente beneficiados por el avance de la Variante de Torrellano, un proyecto ferroviario estratégico para el Corredor Mediterráneo que ha dado un nuevo paso adelante. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 6,3 millones de euros (IVA incluido) los proyectos de la segunda fase, completando así la configuración de la Red Arterial Ferroviaria de Alicante.
Esta actuación, que será desarrollada por Adif, permitirá además el desmantelamiento de la vía de la costa en San Gabriel, un punto donde durante décadas los vecinos han convivido con el paso de trenes a escasos metros de sus viviendas. La intervención representa tanto una mejora de la infraestructura como una apuesta por la calidad de vida urbana.
Un trazado moderno de más de 10 km
El nuevo trazado ferroviario contará con 10,3 kilómetros, entre la estación de Alicante y la futura variante del aeropuerto, actualmente en redacción. La mayor parte del recorrido será en doble vía electrificada y ancho estándar europeo, lo que permitirá que circulen tanto trenes de pasajeros como mercancías.
En el tramo inicial, de unos 2,5 km, se instalará un tercer carril sobre la infraestructura existente que conecta con Villena. A partir de ahí, la vía se duplicará y quedará configurada exclusivamente en ancho estándar, garantizando la plena integración con la red ferroviaria europea. También se contemplan conexiones con las líneas hacia Valencia y Murcia, lo que reforzará la interconexión de toda la comarca.
Conexión con Elche y su estación de alta velocidad
La Variante de Torrellano supone un paso clave para Elche, ya que su estación de Alta Velocidad (Elche AV) está directamente conectada con este eje ferroviario. La mejora de capacidad y funcionalidad del trazado permitirá incrementar las frecuencias de Cercanías y Media Distancia, beneficiando tanto a los desplazamientos diarios de miles de ilicitanos como a la movilidad de viajeros hacia otras comunidades.
Hacia un futuro ferroviario más sostenible
El proyecto también incluye el desmantelamiento completo de la vía de la costa en San Gabriel, salvo el ramal de acceso al Puerto, con la retirada de todas las instalaciones de vía, electrificación, seguridad y comunicaciones. Se trata de una actuación vinculada a estudios y evaluaciones ambientales ya aprobados o en consulta por el Ministerio.
Además, la iniciativa podrá acogerse a la financiación europea del Mecanismo Conectar Europa (CEF), lo que refuerza su carácter estratégico no solo para Alicante y Elche, sino para toda la red de transporte mediterránea.
Con este avance, Elche y su entorno quedan mejor integrados en el futuro ferroviario de España y Europa, con infraestructuras más modernas, seguras y sostenibles.
Fotografías: OpenAi
